tenimproblemes.cony

USRPACIONS HABITATGES

2007-01-19T08:34:00.000+01:00

(Notícia de El Periódico, publicada el dia 19.01.07)

Desenes de vivendes particulars són usurpades il.legalment cada any a Barcelona per persones que busquen allotjament temporal gratuït (no pertanyen al moviment okupa) o que pretenen extorsionar el propietari i aconseguir diners. L'Associació de Propietaris de Catalunya assegura que situacions com la denunciada ahir per aquest diari --un veí d'Urgell, 72 no aconsegueix recuperar el seu pis ocupat per la força-- es produeixen sovint.El president de l'entitat, Lluís Miquel Pahissa --que ha viscut una situació similar en una finca seva contigua a l'anterior--, es va sumar a la denúncia de Carles Veiret, el propietari d'un pis del carrer d'Urgell que va ser ocupat il.legalment quan es disposava a rehabilitar-lo després d'haver desnonat per impagament uns inquilins. L'Associació de Propietaris de Catalunya, que integra més de 2.000 propietaris de finques verticals, té "contínuament" coneixement d'aquesta mena de casos, encara que "són molt pocs els que s'atreveixen a denunciar-ho", va declarar el màxim responsable.IMPUNITATPahissa va criticar la presumpta "impunitat" amb què actuen molts usurpadors i va reclamar una legislació que permeti desallotjaments ràpids en aquests casos. Solen donar-se dues menes de situacions. És freqüent que els usurpadors actuïn per aconseguir una vivenda gratis durant un temps que pot prolongar-se mesos, en funció de la via judicial i del criteri que apliqui el jutge.També es donen casos en què els ocupants il.legals persegueixen una extorsió. Quan descobreixen que una finca serà rehabilitada i s'hi instal.len sabent la pressa de la propietat. En aquesta situació, demanen una compensació que alguns propietaris paguen per resoldre-ho ràpidament, va explicar Pahissa.Una altra modalitat d'ocupació no militant (és a dir, sense la connotació ideològica del moviment okupa) i encara més organitzada són els usurpadors contractats per algú que vol aconseguir un edifici i en promou veladament l'ocupació per convertir-lo en conflictiu i, a continuació, fer una oferta de compra al propietari, fastiguejat.El lletrat de la Comissió de Defensa del Col.legi d'Advocats de Barcelona Jaume Asens va advertir, però, que darrere l'aparent indefensió d'alguns propietaris, a vegades s'amaguen contractes de lloguer en precari --verbals-- que la propietat intenta liquidar fingint que és una usurpació. L'advocat va afegir que la situació immobiliària de Barcelona propicia diferents varietats d'ocupació, per la coexistència de milers de pisos buits, els alts preus i el seu difícil accés.No s'ha d'oblidar tampoc els casos d'inquilins que pateixen el presumpte assetjament immobiliari i en els últims anys denuncien que la propietat ha promogut falses okupacions per crear malestar i forçar la marxa de la resta dels veïns amb la intenció de vendre o enderrocar.

ESTRATÈGIES En el cas de les usurpacions reals, segons va detallar Pahissa, els ocupants "busquen pisos buits o que s'estan rehabilitant o estan a l'espera de llicències per iniciar obres". Solen forçar portes, o canvien panys fingint haver oblidat les claus o es colen per algun pati veïnal i s'hi instal.len. El perfil, segons diverses fonts consultades, és variat: grups marginals, immigrants i persones sense casa.Fonts dels Mossos van dir que a comissaria aquesta mena de denúncies no són habituals. Alguns propietaris, que van exigir anonimat, van explicar que a vegades es denuncia el cas als jutjats, tot i que molts cops es busca l'acord ràpid (econòmic) o es recorre a mètodes fora de la llei, com "contractar grups de goril.les que espantin" els usurpadors.Moltes vegades, si el propietari té recursos, actua amb rapidesa i contracta obrers que tiren a terra la porta i la canvien quan els ocupants s'han absentat. Els usurpadors no tenen documents que els acreditin per reclamar la vivenda.

PAGAR MÉS

2006-12-29T19:15:00.000+01:00

El Consell de Ministres ha aprovat el reial decret de tarifes elèctriques del 2007 que fixa una pujada mitjana del rebut de la llum per als consumidors domèstics del 2,8% , a partir de l'1 de gener vinent.

Amb aquesta decisió, el Govern vol avançar cap a una liberalització més important del sector perquè, al tancament del 2007, el 50% de l'electricitat es consumeixi en el mercat lliure, davant el 25% actual. Tal com es preveia, a partir del segon semestre es faran revisions trimestrals de les tarifes de forma similar a les que es fan del gas (fórmula d'aplicació automàtica), per adaptar de mica en mica les tarifes als preus del mercat, segons estipula el reial decret. A més, la normativa inclou una sèrie de reformes estructurals per fomentar l'estalvi energètic, com són la substitució de comptadors, la possibilitat de reduir la factura desplaçant el consum, millorant la qualitat del subministramenti la dotació per a l'activitat de distribució.

D'altre banda, l'euríbor, el tipus al qual es concedeixen la majoria de les hipoteques a Espanya, ha pujat al desembre fins al 3,921%. Amb aquesta xifra, la quota mensual d'una hipoteca mitjana de 145.300 euros, a un termini de 25 anys i amb un diferencial de 0,5 punts, passaria dels 710 euros que s'havien de pagar el desembre del 2005 a uns 801 euros, xifra que representa una pujada anual de gairebé 1.100 euros.

Segons les dades del mercat, que haurà de confirmar el Banc d'Espanya a mitjans de mes, l'euríbor es va situar al desembre en el nivell més alt des del maig del 2002, després d'haver superat en els tres últims dies del mes el 4% i haver arribat avui al 4,028%.Possible alentiment del mercat. En general, per cada 6.000 euros de préstec, la pujada que hauran d'afrontar els que tinguin la revisió en les pròximes setmanes serà de 3,74 euros al mes o 44,88 euros a l'any. La causa d'aquests increments la tenen les sis pujades consecutives que ha aplicat el Banc Central Europeu (BCE) als tipus d'interès oficials, que des del desembre del 2005 han passat del 2% al 3,5%. A més, els experts preveuen que es produeixin nous increments dels tipus el primer i l'últim trimestre del 2007, cosa que farà que acabin l'exercici en el 4%, tal com està anticipant l'euríbor. Davant aquestes perspectives, l'índex de referència ha encadenat 15 pujades consecutives, una ratxa que no havia viscut aquest indicador des de la seva aparició, el 1999.No obstant, les recents pujades contribuiran, segons l'Associació Hipotecària Espanyola (AHE), a alentir l'activitat del mercat immobiliari l'any que ve.

AIR MADRID

2006-12-20T09:59:00.000+01:00

L’Agència Catalana de Consum (ACC) ha rebut unes 400 reclamacions d’afectats per la suspensió de l’activitat d’Air Madrid a l’aeroport del Prat: els viatgers tenen dret que se’ls retorni l’import íntegre del bitllet, que se’ls faciliti un vol alternatiu operat des de qualsevol altre aerolínia i reclamar danys i perjudicis.
L’Associació Espanyola d’Usuaris, Empresaris i Professionals del transport Aeri (Asetra) ha presentat una denúncia per estafa contra Air Madrid.
L’Organització de Consumidors i Usuaris (OCU) va presentar divendres passat una denúncia al jutjat de guàrdia de l’Audiència Nacional.
L’Associació d’Usuaris de Serveis Bancaris (Ausbanc) ha exigit a la companyia que obri els taulells per atendre els contractes signats amb més de 130.000 viatgers. Si no, la responsabilitzarà d’estafa, segrest i apropiació indeguda.

Molts dels afectats són ciutadans sud-americans que viatjaven als seus països d’origen per celebrar el Nadal amb la família. En molts casos, els bitllets d’avió els havien adquirit amb molts mesos d’antelació.
Els passatgers que han pogut viatjar des de l’aeroport de Barcelona, fent escala a Madrid han hagut de signar un document del ministeri de Foment en el qual se’ls informa que no s’assegura el seu retorn.

La ministra de Foment, Magdalena Álvarez, considera que la companyia ha estat irresponsable per no haver deixat de vendre bitllets tot i saber que tancaria.
D’acord amb les normes internacionals, ha explicat Álvarez, Air Madrid haurà de tornar als més de 300.000 passatgers afectats el cost dels bitllets i fer front a les indemnitzacions. La sanció superarà els 10 milions d’euros.

Fonts d’Air Madrid han criticat que Foment justifiqui el tancament de la seva activitat per la manca de seguretat quan anteriorment el mateix ministeri havia afirmat que aquests problemes no existeixen.
El gerent de l’empresa i un grup de treballadors estan disposats a fer-se càrrec de l’aerolínia. El primer pas és presentar un pla de viabilitat a Foment per intentar recuperar la llicència de vol.
El Sindicat Espanyol de Pilots de Línies Aèries (SEPLA) ha convocat els pilots d’Air Madrid a una reunió urgent per analitzar la situació.

Veïns del Tibidabo es manifesten contra la tala d'arbres centenaris del parc d'atraccions

2006-12-13T17:34:00.000+01:00

L'ampliació del parc d'atraccions del Tibidabo amb algunes noves atraccions ha suposat i podria seguir suposant la desaparició de roures, pins i alzines. Una seixantena de veïns de la muntanya han tornat a protestar, com cada diumenge des de fa dos setmanes, per intentar evitar un possible pla que acabaria amb exemplars que superen els cent anys. Els manifestants han tallat l'accés al pàrquing durant mitja hora i han recollit firmes per aconseguir que s'aturin els projectes d'ampliació que afectin a l'arbrat. L'Ajuntament per la seva banda assegura que tots els arbres que es talin seran replantats.
La presidenta de l'Associació de Veïns del cim del Tibidabo, Francisca Graells, ha assegurat que el Consorci del Parc de Collserola ja ha talat entre 100 i 150 arbres, amb l'excusa que "estan vells i malalts". Els veïns tenen una opinió ben oposada i copnsideren que els arbres "estan estupends, sans i són centenaris". Segons explica Graells, aquests arbres es van talar a causa de la instal·lació de la nova atracció del Pèndol i del nou portal de taquilles de l'entrada. Ara es pretén talar un altre centenar per a una nova atracció i per a ampliar l'aparcament. Per a evitar la tala, els veïns es manifesten cada diumenge a la zona situada davant de les taquilles reivindicant la conservació del que qualifiquen del "pulmó natural" de Barcelona. Malgrat que el sòl del parc d'atraccions és urbanitzable, Graells considera que ha de prevaler el fet que està situat en un parc natural com Collserola. De fet, ha assegurat que no és el primer cop que passa un situació similar. A prop del parc i arran de la reconstrucció de l'Hotel Florida, que va obrir les seves portes fa alguns anys, també es van talar molts arbres que estaven situats en l'actual piscina de l'edifici hoteler.

El centre de menors de L'Alzina tanca el pitjor any amb 13 fugues

2006-09-18T12:09:00.000+02:00

Educadors alerten sobre la crispació que es viu a la instal.lació de màxima seguretat El director general de Justícia Juvenil, que treu ferro a les evasions, en defensa el funcionament Tretze fugues el 2005. El pitjor còmput, amb diferència, des que funciona el centre de menors de L'Alzina, la instal.lació de màxima seguretat de la Generalitat per a joves delinqüents, a Palau-solità i Plegamans (Vallès Occidental). La interpretació d'aquest indicador no té res a veure si ve d'un grup d'educadors que treballa al centre o si ve del director general de Justícia Juvenil, Josep Font. El grup d'educadors que, des de l'anonimat, ha fet una radiografia d'aquest centre sosté que les fugues són el reflex d'una situació de crispació que va en augment. Per al màxim responsable de tots els centres de justícia juvenil de Catalunya, les fugues s'han convertit en un "joc desafiador" per als nois després que les tres primeres evasions es portessin a terme amb èxit a causa de les mancances en matèria de seguretat. Font té la convicció que, un cop s'hagin solucionat els problemes de seguretat, les aigües tornaran al seu curs normal perquè el centre "cada vegada funciona més bé" amb les noves directrius per als educadors plasmades en un nou reglament.

Salvem Oliveretes

2006-09-07T13:29:00.000+02:00

Contra el pla urbanístic oliveretes de Viladecans

ENCARA HI ESTEM A TEMPS
Aprofitant el pregó de Festa Major, un dels pocs cops al any on l’alcalde es planta davant de la ciutadania, la Plataforma Salvem Oliveretes convoca a ciutadans i ciutadanes a mostrar el nostre desacord davant l’alcalde.
El pregó és el primer acte festiu de la Festa Major. No pretenem boicotejar l’acte, Cal dir que el prego el realitza una entitat del poble, l’Agrupament Escolta Sant Joan, que celebra el seu 50è aniversari, sinó volem fer presencia silenciosa, mostrant pancartes i repartint els fulletons que adjuntem (podeu participar fent fotocopies del document).
L’hora de concentració serà al mur de l’entrada de la Torre del Baró, el dijous dia 7 de setembre a les 19:30 h.

Las obras del Metro de Barcelona obligarán a restringir el tráfico de la carretera de Collblanc durante dos años

2006-07-17T10:13:00.000+02:00

Las obras de construcción de la nueva estación de la línea 5 del Metro de Barcelona obligarán a cortar el tráfico desde mañana y durante dos años la carretera de Collblanc en sentido L'Hospitalet de Llobregat entre las calles Cardenal Reig y Manuel Azaña.
De esta manera, esta vía contará con un sólo carril en sentido Barcelona, entre Cardenal Reig y el acceso al cementerio de Sants. El Camí de Torre Melina también quedará cortado y los autobuses 57, 153, 157, 158, N3 y N14 modificarán su recorrido.
De esta manera, el recorrido alternativo para ir dirección a L'Hospitalet de Llobregat desde la carretera de Collblanc en el tramo cortado será por las calles Cardenal Reig, Pintor Ribalta, avenida de Chile y avenida de Miguel de Azaña.
Estas restricciones de tráfico no afectarán a los vecinos y en el primer año tampoco al servicio del suburbano. La nueva estación del Metro, situada entre las estaciones de Collblanc y Pubilla Cases, cuentan con un presupuesto de 27 millones de euros.
El periodo de construcción de la nueva estación, cuyo periodo de construcción es de 23 meses, está previsto que dé servicio a unos 15.000 pasajeros anuales y que actúe de intercambiador con el Trambaix.

Prou soroll

2006-07-12T16:53:00.000+02:00

Unos 200 vecinos de Castelldefels se manifiestan contra el ruido de los aviones
ABCBARCELONA.
Más de 200 vecinos de Castelldefels se manifestaron ayer en el aeropuerto de El Prat de Llobregat (Barcelona) para protestar por los ruidos que causan los aviones, según datos de la Plataforma Prou Soroll, convocante de la protesta.
Los vecinos cortaron en dos ocasiones el tráfico frente a las terminales del aeropuerto, lo que originó un grancolapso circulatorio, y se manifestaron por el interior de las terminales reclamando el cese de los ruidos que provocan los aviones que sobrevuelan el municipio. La manifestación comenzó a las 11.00 horas en el aparcamiento de la Universitat Politécnica en Castelldefels. Un centenar de vehículos circularon escoltados por seis furgones de la Policía Nacional hasta el aeropuerto, informa Efe.
A diferencia de protestas anteriores, los coches circularon a velocidad normal, sin dificultar el tráfico hasta su llegada al aeropuerto. El portavoz de la Plataforma Prou Soroll, Josep Velasco, leyó un manifiesto dirigido a los responsables de Aena en el que solicitaba que «cesen los vuelos por encima de nuestra ciudad ya que afectan a un número importante de ciudadanos» y que «terminen con la agresión que están infringiendo a Castelldefels». La Plataforma Prou Soroll tiene previsto reunirse el jueves con representantes de Aena a los que hará llegar sus reivindicaciones.

Rehabilitació

2006-07-11T18:34:00.000+02:00

Adigsa adjudica obras de rehabilitación de edificios en 17 barrios catalanes por valor de 6 millones
La empresa pública Adigsa ha adjudicado obras de rehabilitación de edificios en 17 barrios catalanes por valor de seis millones de euros, con una rebaja sobre el presupuesto inicial por parte de las empresas ganadoras del 14,55%, según informó hoy la Generalitat.
Las obras se realizarán en los municipios de Igualada, Manresa, Viladecans, Gavà, Badalona, Barcelona, Badia del Vallès, Terrassa, Berga, Vilanova i la Geltrú, Lleida, Constantí y Tarragona.
Barcelona recibirá más de un millón de euros, para actuaciones en los barrios de Parera y Verdum, aunque el municipio que acumula la mayor parte de la inversión es Badia del Vallès, que suma 1,2 millones de euros. En tercer lugar se sitúa Badalona.
Los trabajos consistirán en la sustitución de cubiertas, la reconstrucción de escaleras, la construcción de galerías y terrazas, la reparación de balcones, el aislamiento de fachadas, entre otros.

Informa Europa press

Un incendio en la Línea 3 de Metro de Barcelona deja varias paradas sin servicio durante casi cuatro horas

2006-07-07T08:12:00.000+02:00

Un pequeño incendio producido sobre las 19 horas de hoy entre las estaciones de Lesseps y Fontana de la Línea 3 de Metro de Barcelona provocó el desalojo de decenas de usuarios de Lesseps y dejó varias paradas sin servicio hasta las 21.40, según informaron a Europa Press fuentes del Ayuntamiento y de Transportes Metropolitanos de Barcelona (TMB).
Un portavoz del Consistorio señaló que los Bomberos recibieron el aviso a las 19.10 horas y hasta el lugar de los hechos se desplazaron dos dotaciones más un equipo de apoyo de respiración autónoma. El fuego fue extinguido "pronto", pero un tramo del Metro continuó sin servicio.
Según fuentes de TMB, tras la extinción del incendio hubo un problema en la catenaria del tramo entre Lesseps y Fontana debido a una filtración de agua que hacía que, en caso de que circulasen trenes, "salten chispas".
Por ello, protegieron el hilo eléctrico de la catenaria y, una vez solucionado el incidente y realizadas las debidas pruebas y comprobaciones, TMB restableció el servicio de Metro en las cuatro paradas afectadas: Fontana, Lesseps, Vallcarca y Penitents.
Según TMB, quemó un aislante y fue necesario restituirlo. Una vez normalizado el servicio de Metro, queda pendiente conocer el origen de la filtración y su posterior eliminación.

El Carmel

2006-07-04T20:10:00.000+02:00

La Generalitat aprueba una ley testimonial de la obra pública y cumple con el mandato del Parlament por la crisis Carmel

El Gobierno de la Generalitat aprobó hoy de forma testimonial el proyecto de ley de la obra pública, que incorpora nuevos requisitos e instrumentos para reforzar la seguridad, el control, la transparencia y la calidad de la obra pública en Catalunya más allá de lo que establece la normativa estatal. De esta forma, el Gobierno cumple el mandato del Parlament surgido de la comisión de investigación por el hundimiento del túnel del Metro en el barrio del Carmel.
El proyecto de ley establece los principios generales que deberán cumplir las obras públicas competencia de la Generalitat en los ámbitos de la planificación, la programación, la proyección, la dirección, la ejecución y el control de las obras.
Según el conseller de Presidencia y de Política Territorial y Obras Públicas, Joaquim Nadal, la ley incluye el "abecedario de un buen sistema de ejecución de la obra pública" y no supondría ningún retraso pese a ser una normativa "garantista". El objetivo, según Nadal es "evitar ningún resquicio en la tramitación, adjudicación y ejecución" de las obras y evidenciar que "las leyes están para cumplirse".
La nueva normativa delimita las responsabilidades de los diferentes agentes que intervienen en una obra, prevé una mejor publicidad de los proyectos, pretende reducir las modificaciones sobre estudios o proyectos aprobados e incluye un apartado específico para obras subterráneas.
Este apartado establece que el informe de supervisión de la obra deberá analizar de forma expresa los estudios geológicos y geotécnicos, prevé la supervisión continua durante la redacción del estudio o proyecto --además de durante las obras--, y contiene la posibilidad de arbitraje en el caso de conflictos entre el constructor, el promotor y el gestor de la obra.
Además, el proyecto de ley incluye la creación de un nuevo órgano, el consejo asesor de túneles, que deberá asesorar en la proyección y ejecución de este tipo de obras "por su especial complejidad técnica". También se prevé el arbitraje para resolver conflictos entre el constructor, el promotor y el gestor de la obra, en caso que sea necesario.
De igual forma, el texto recoge las normas que establecen las especificidades propias de la contratación de la Generalitat con la creación de un registro de buenas prácticas en la ejecución de obras y la obligación de justificar la creación de uniones temporales de empresas (UTE) para garantizar la transparencia en todo el proceso de contratación.
El proyecto establece asimismo los requisitos para la subcontratación de trabajos en base a la solvencia de las empresas subcontratadas, información y previsión en los pliegos de contratación, y criterios para controlar las bajas temerarias.
Finalmente, se incluyen normas referentes a la ejecución de la obra con la finalidad de mejorar la información a los ciudadanos y los usuarios, así como el seguimiento y el control de la calidad de la obra y de la seguridad en su ejecución.

Talls de trànsit per culpa de l'AVE

2006-06-23T15:51:00.000+02:00

Cortes de tráfico en la calle Rector Triadó de Barcelona por las obras del AVE en Sants.
Las obras de ampliación de la estación de Sants para la llegada del AVE obligarán a cortar al tráfico la calle Rector Triadó de Barcelona a la altura de la confluencia entre el paseo de Sant Antoni y la plaza de Països Catalans durante un período aproximado de tres meses a partir del próximo lunes 26 de junio, según informó Adif.
El motivo es la construcción de un nuevo edificio técnico subterráneo que acogerá diversos sistemas de gestión, seguridad y control de las futuras instalaciones de la estación de Sants.
Para garantizar la movilidad y en colaboración con el Ayuntamiento de Barcelona, se han establecido los siguientes itinerarios alternativos. La calle Rector Triadó será de doble sentido en el tramo Mallorca-Sant Antoni para permitir el acceso a aparcamientos y servicios, la calle Mallorca será de doble sentido en el tramo Rector Triadó-Béjar y el acceso a la estación de Sants, la Plaça del Països Catalans y la Avenida de Roma desde Rector Triadó deberá realizarse por las calles Elisi, Valencia y Llançà.
Las obras, que tienen un presupuesto de 29,3 millones de euros, las realizará la Unión Temporal de Empresas (UTE) formada por Dragados y Tecsa, y comprenden la construcción del edificio técnico y la construcción de la futura vía 14 de la terminal, un aparcamiento para más de 1.000 vehículos y servicios técnicos y de prevención contra incendios, así como la ejecución de otros trabajos complementarios.

Informa Europa Press.

Daminificats del Carmel

2006-06-21T17:47:00.000+02:00

L'Associació de Damnioficats del Carmel es presentarà com a partit polític a les properes eleccions autonòmiques i municipals.

L'Associació de Damnificats, Veïns i Comerciants del Carmel es presentarà (ADVCCB) ha anunciat avui que s'ha constituit com a partit politic amb la intenció de presentar-se a les properes eleccions autonòmiques de Catalunya i municipals de Barcelona.

Els responsables de l'entitat han pres aquesta decisió farts de no ser escoltats ni rebre solucions per part de les administracions.
La documentació per constituir-se en partit polític es va remetre la setmana passada al Ministeri de l'Interior, segons han explicat representatnts de l'associació.

Avui manis.

2006-06-14T10:54:00.000+02:00

La plataforma Ave pel litoral convoca una manifestació que començarà a les 19.30 h a plaça de Catalunya i té previst arribar a les 20.00 h a plaça de Sant Jaume.

El mateix recorregut i horari faran els veïns de la Vall d'Hebron per commemorar que fa 52 setmanes que s'estan manifestant.

Barcelona posa 103 multes l'hora a l'àrea verda i blava

2006-06-14T10:47:00.000+02:00

Cada hora es posen de mitjana a Barcelona 103 multes per estacionar sense tiquet o sobrepassar el temps límit a la zona blava i a l’àrea verda. Segons l’Ajuntament, aquest número de sancions és semblant al dels últims anys. Creix la recaptació Però, l’any passat, els parquímetres d’aquestes zones de pagament van recaptar 23,5 milions d’euros, un 41,8% més respecte el 2004.

Els parquímetres han recaptat un 41,8% més que al 2004Per l’oposició, aquest augment confirma que l’àrea verda és un instrument «recaptatori».
L’Ajuntament diu que la zona de pagament ha reduït un 10% el trànsit i facilita l’aparcament al veí.

Soroll

2006-06-08T20:03:00.000+02:00

La unitat més emprada per mesurar el nivell de soroll és el Decibel A (Db A), i fou dissenyada especialment en funció de com el sentit de la oïda percep el soroll, del estímul que suposa un so. Els decibels A no mesuren els sons de molt altes o baixes freqüències (molt aguts o molt greus), sinó que només recullen freqüències mitjanes.

Aquesta manera de mesurar ve determinada per una concepció antiga del soroll com a font de problemes de salut, donat que abans només es contemplava el dany potencial que podia patir l’oïda a conseqüència de la contaminació acústica:

· Els sons extremadament greus o aguts no son apreciats per la nostra oïda, i no provoquen pèrdues d’audició.
· Es considera que, a mida que augmenta l’estímul (el soroll), el sentit de l’oïda es va saturant, de manera que la percepció del soroll no augmenta de forma proporcional al increment del estímul. És per això que l’escala decibélica augmenta de forma logarítmica i no lineal.

Però ja fa molts anys que ha quedat plenament demostrat que la contaminació acústica no afecta només a la oïda, sinó a tot l’organisme. Abans de perdre audició, és molt possible que haguem patit alteracions de les constants vitals (pressió sanguínia, ritme cardíac, etc.) a causa del soroll de forma continuada, amb els conseqüents problemes de salut que comporten. Sota aquesta òptica, les mesures amb Db A no expressen el nivell real de pressió sonora, ni permeten copsar la magnitud del problema de la contaminació acústica actual.

És per això que des del ACCCA vàrem decidir cercar una nova manera de mesurar el soroll, una mesura en escala lineal que pugui ésser aclaridora per tots aquells que no som tècnics especialistes en so: el AGRESON.

Disposeu del text a www.sorolls.org "Documents contra la contaminació acústica"

Vot nul

2006-06-06T15:05:00.000+02:00

Els veïns de la Vall d'Hebron demanen i conviden a emetre un vot nul pel referèndum del dia 18 amb el missatge: PER LA DIGNITAT DELS BARRIS.

Vallcarca

2006-06-02T12:27:00.000+02:00

Vallcarca mostra la seva preocupació per la reforma urbanística en el consell de barri
per 1850

La trobada dels veïns amb els representants municipals escenifica els casos més greus de les expropiacionsEl consell de barri de Vallcarca celebrat aquest dimecres al Centre d’Atenció Primària de la zona ha deixat clar l’evident preocupació dels veïns i veïnes pel procés d’expropiació que està afectant al barri. Nombroses han estat les reclamacions per tal que el Districte pugui solucionar els casos de múltiples ciutadans que veuen com la reforma del barri ens allunyen d’un territori on han viscut durant molts anys. Els veïns, a més a més, denuncien “la degradació” que pateix el barri que l’està deixant sense serveis. Molts dels assistents a aquesta trobada coordinada pel regidor gracienc, Ricard Martínez, acompanyat de diversos consellers d’ERC, PSC i ICV-EuiA, han denunciat la situació que en molts casos, les indemnitzacions no cobreixen la recerca d’altres possibles locals comercials. En la reunió d’aquest dimecres el regidor Martínez s’ha interessat en aquest sentit per la situació dels veïns i s’ha compromés a què estudiarà els casos particulars perquè la reforma urbanística està afectant la vida quotidiana d’aquest barri, que fa mesos que es mobilitza contra una posició municipal que considera que “l’Ajuntament vol destruir el barri”, segons es poden llegir en algunes pancartes en les darreres setmanes.

Notícia de Transversalweb.

Manifestació

2006-06-02T10:31:00.000+02:00

La Plataforama l'Ave pel litoral farà una assemblea a l'IES Maragall (Provença 187), on presentarà el projecte oficial Sants-la Sagrera i a l'acabar convoca una manifestació fins al carrer de Balmes.

Cicle de conferències crítiques sobre el "model Barcelona

2006-05-31T09:30:00.000+02:00

Del 29 de maig al 8 de juny,a la Farinera del Clot
En el marc de l'exposició "A la ciutat", i en col·laboració amb Attac-Clot s'organitzen una sèrie d'exposicions i conferències per enriquir el debat sobre lel model de ciutat.

El Calaix de les vies, el calaix de la vergonya

2006-05-29T12:55:00.000+02:00

El projecte de remodelació del barri de Sants per permetre I' arribada del TGV no resoldrà el problema del feix de vies i de metro que creua actualment bona part del barri a cel obert i que el divideix en dos. En total un mar de vuit vies, sis de tren i dues de metro que signifiquen una barrera difícilment franquejable i que provoca greus molèsties al veïnat que hi viu a prop, degut als racons i passadissos bruts i insegurs. Ara es presentava una bona ocasió per soterrar no només les noves vies de I' AVE sinó també les actuals vies del tren i del metro. El soterrament de les vies ha estat una reivindicació històrica del veïnat afectat i de tot el barri de Sants. Es tracta i de I' únic indret de la ciutat de Barcelona on les vi es queden al descobert. El projecte definitiu signat pel Govern central, la Generalitat i l'Ajuntament de Barcelona, no preveu, però, el soterrament de totes les vies sinó únicament de les noves vies del TGV. Les actuals vi es seran "cobertes" per un cala ix de formigó. Aquest cala ix, en el seu punt més alt, arribarà fins als 14 metres d'alçada a la Riera Blanca. Un mur que gairebé tocarà les finestres de les cases fins a I' alçada d'un tercer pis. A sobre d'aquest cala ix hi ha previst construir-hi una "rambla enjardinada" on s'hi arribarà mitjançant unes rampes. Des d'aquest "rambla" els pisos entresols, primers, segons i tercers del carrer Antoni de Capmany seran una mena d'aparadors per qui hi passegi. Per altra banda, és difícil imaginar com es resoldrà el risc de caigudes en aquest passeig, potser una barana que encara farà augmentar més la seva alçaria? Per travessar de banda a banda aquest cala ix se seguiran utilitzant passos subterranis que creen racons de brutícia i d'inseguretat, indignes d'una capital europea que contínuament ens recorden que es "posa guapa".Els veïns i veïnes hem presentat a l'Ajuntament moltes al·legacions al projecte del cala ix, però no n'han fet cap cas ni hem tingut cap resposta. Tampoc han valorat seriosament I' informe alternatiu elaborat per enginyers que van presentar les associacions. El projecte segueix endavant, ja que I' Ajuntament esta responent que el soterrament és inviable per raons tècniques i que el seu cost és molt elevat. Un cop construït el túnel sota el Canal de la Manega, ¿qui és creu els arguments del "tècnicament impossible", del "molt problemàtic" o del "és car"? L'Ajuntament de. Barcelona ha prioritat el projecte de I' estació de la Sagrera i el cala ix i I'estació de Sants ha estat la torna econòmica d'una gran operació especulativa. Aquest serà el segon cala ix que es construirà a Sants; el primer ja fa temps que el tenim al carrer de Sant Antoni. El desnivell d'aquest carrer a la banda de muntanya i els murs que trobem al final dels carrers perpendiculars per la banda de mar, com els de Riego o Premia, són el resultat del cala ix que es va construir amb la primera gran ampliació de I' estació. El veïnat pot recordar com va morir tota I' activitat d' aquests carrers. Aquest cala ix serà un nyap, i amb el temps, quan quedi demostrat que no s'han solucionat els problemes urbanístics i de seguretat, aleshores potser ho desfaran tot i soterraran les vies. I perquè això succeeixi, no passaran gaires anys, com és el cas actual de la Plaça de les Glòries : allà es van gastar un munt de diners per construir un gran pas elevat, en contra de les propostes veïnals, i ara, al cap de deu anys, es veuen obligats a refer- la totalment.

Cassolada contra l'AVE

2006-05-29T09:50:00.000+02:00

Ave pel litoral:
Cassolada cada dijous de 21.00 a 21.15 h.

FEM SOROLL PER QUE ENS ESCOLTIN!

AVÍS MOLT IMPORTANT

2006-05-04T11:51:00.000+02:00

Ens ha arribat la notícia de que hi ha un grup de persones que està passant pels pisos del carrer Mallorca afectats pel traçat del túnel, dient que passen a peritar l'estat del pis i de la finca. Un cop dins del pis agafen el que poden i miren de treure la màxima informació dels veïns per a intentar estafar-los.
De moment, i que nosaltres sapiguem, no ha començat el peritatge dels edificis o sigui que de produir-se aquesta visita podria ser una estafa. Us demanem que aneu amb molt de compte i que davant de qualsevol dubte us poseu en contacte amb les administracions implicades i/o la Policia. Només ens faltaria que a més d'afectats passar a ser estafats !!
Feu-ho córrer entre els vostres veïns.

Recull de premsa de l'Ave pel litoral

2006-05-04T09:11:00.000+02:00

03-05-2006 La Vanguardia : PP y CIU piden ahora que el AVE no pase por el Eixample.
29-04-2006 Diari de Girona : La Plataforma -de veïns de Pont de Molins- penja cartells contra les obres del TAV a la Muga.
28-04-2006 Telenoticies.com : El Col·legi d'Enginyers Industrials contradiu el govern i diu que l'AVE no arribarà a Sants el 2007.

Barcelona retira els permisos de 165 bars amb terrassa

2006-05-02T15:31:00.000+02:00

La campanya contra el soroll es focalitza en les zones de concentració d'establiments a tots els districtes
Barcelona retira els permisos a 165 dels 2.421 bars amb terrassa
Mayol admet que "per canviar comportaments calen anys"
Carles SabatéBARCELONA
L'Ajuntament instal·larà limitadors de potència a les orquestres de les festes de Gràcia
L'Ajuntament de Barcelona ha denegat a 165 bars el permís per disposar de terrassa aquest estiu, en la major part dels casos per incompliment de les ordenances sobre el soroll l'estiu passat, quan hi havia 2.421 establiments amb llicència per a terrasa.La presentació de la campanya de conscienciació de clients, propietaris i empleats va posar de manifest que l'Ajuntament fa més èmfasi en l'intent de convèncer les parts implicades que no pas en les sancions. Sobre un univers de prop de 2.500 bars amb terrassa, durant l'any passat es van iniciar 37 expedients, alguns dels quals han acabat en sancions. La mesura més efectiva és la denegació de la llicència l'any següent, admeten els responsables municipals de la lluita contra el soroll.La regidora de Sostenibilitat, Serveis Urbans i Medi Ambient, Imma Mayol, va admetre que "per canviar comportaments es necessiten anys. La qüestió del soroll no se soluciona en dos dies". Tot i això, Mayol considera que la gestió municipal del soroll, centrada en la reducció del vehicle privat, està donant fruits i reduint la contaminació acústica. En canvi, segons l'última enquesta sobre els serveis municipals més de dos terços dels ciutadans de Barcelona consideraven que el soroll havia augmentat a la ciutat.La campanya de conscienciació contra el soroll abastarà aquest estiu 331 establiments, el 13 per cent dels bars amb terrassa de la ciutat. Vuit promotors mediambientals de l'Ajuntament van començar al juny a visitar els diferents establiments dels carrers amb més soroll -i ho faran fins a l'octubre- per fer-los arribar el material de conscienciació i recordar-los la normativa sobre horaris o mobiliari.La campanya inclou rètols reflectants que s'enganxaran al bar per recordar als clients la necessitat d'evitar crits i un excessiu soroll. S'han editat cartells i puzles per sensibilitzar els usuaris de les terrasses sobre el fet que "el seu oci pot generar molèsties als veïns", explica Mayol.L'Ajuntament ha dibuixat un mapa de les zones amb més contaminació acústica a causa de les terrasses basant-se en les dades de l'equip de medició municipal. A cada districte s'hi han definit els carrers que requereixen més atenció. La campanya del 2001 només havia abastat dos districtes i la del 2002 set.La major part de les llicències que s'han denegat aquest any corresponen a l'Eixample (68), Horta-Guinardó (33), Ciutat Vella (18) i Gràcia (14).L'Ajuntament de Barcelona tornarà a instal·lar aquest estiu limitadors de potència a les orquestres que participin a les festes de Gràcia. L'objectiu és evitar que la concentració de grups musicals generi un soroll global encara més elevat.Pel que fa als músics ambulants, l'Ajuntament afirma que la presència continuada de músics a determinades zones és "motiu suficient per requisar els instruments". Tot i aquestes bones intencions d'Imma Mayol, l'activitat diària de la Guàrdia Urbana no sembla anar en aquesta direcció, sobretot a Ciutat Vella, on grups de músics es reparteixen cantonades i espais de gran concurrència a diari. Un dels casos més emblemàtics és el de l'orquestra (mitja dotzena de músics uniformats) que toca durant tot el dia a la plaça de Catalunya.

Els avions dels collons.

2006-04-28T09:23:00.000+02:00

Els veïns de Castelldefels han demanat una reunió amb el president de la Generalitat Pasqual Maragall per traslladar-li el malestar de la població per les molèsties que provoca l’activitat de l’aeroport del Prat.

Recull de premsa d'Ave pel litoral

2006-04-28T09:14:00.000+02:00

26-04-2006 Metro : 39 veïns del Carmel encara no tenen data per tornar a casa.
26-04-2006 El Periodico : Antonio Franco deixa la direcció d'El Periodico i serà substituït per Rafael Nadal. EL QUE NO DIUEN ÉS QUE AQUEST ÚLTIM ÉS GERMÀ DEL CONSELLER NADAL...
26-04-2006 El Periodico : Clos dóna un cop de timó i amarra el suport del PSC per repetir.
26-04-2006 Diario adn : Clos rejoveneix l'equip a un any de les eleccions.
26-04-2006 La Vanguardia : Clos rejuvenece.
26-04-2006 Avui : Clos precipita la campanya amb més canvis al govern.
24-04-2006 www.vilaweb.cat : El Col·legi d'Enginyers de Catalunya defensa la seguretat del pas del TGV juntament a la Sagrada Família. LA PTP (ASSOCIACIÓ PER LA PROMOCIÓ DEL TRANSPORT PÚBLIC) CONSIDERA "ABSOLUTAMENT IRRACIONAL FORADAR BARCELONA PERQUÈ ELS TRENS ACABIN PASSANT PEL CENTRE SENSE FER CAP PARADA".
24-04-2006 Metro : PUBLIREPORTATGE DE L'ALCALDE JOAN CLOS.
23-04-2006 www.vilaweb.cat : Un treballador polonès de 50 anys mor electrocutat en les obres del túnel del TGV, a la Jonquera.
22-04-2006 www.e-noticies.com : La Sagrada Família, contra l'AVE.
22-04-2006 El Periodico : Mor electrocutat un treballador de les obres de l'AVE a la Jonquera. SEGURETAT?
22-04-2006 Europa Press : Les obres del TGV trenquen un tub que porta aigües residuals del Llobregat. UNA NOVA DEMOSTRACIÓ DE FEINA BEN FETA. EL RESULTAT ÉS LA CONTAMINACIÓ DE BONA PART DEL TRAM BAIX DEL LLOBREGAT, PERÒ TRANQUILS QUE ARA TAMPOC PASSARÀ RES.
22-04-2006 Europa Press : Veïns de la Sagrada Família protesten amb tambors contra el pas de l'AVE pel carrer Mallorca.
22-04-2006 www.eldebat.com : AVE pel litoral.
22-04-2006 Avui : Soterraran totalment el ferrocarril a Montcada. ELS VEÏNS DEL CARMEL HAURAN DE PAGAR IMPOSTOS PER HAVER-LOS TIRAT LA CASA A TERRA I DESFER-LOS LA SEVA VIDA DURANT UN ANY.

Diverses plataformes veïnals es faran notar a tota la ciutat per denunciar la hipocresia institucional

2006-03-27T20:43:00.000+02:00

A Sants, convocats per l’Assemblea de Barri i la Plataforma pel Soterrament de les Vies i Contra el Pla de l' Estació, els veïns es trobaran dimecres a les vuita Plaça de Sants per denunciar el procès de mentides i manipulació que ha acompanyat la construcció del ja conegut com a “calaix de la vergonya”, que cobrira l’actual traçat de les vies del tren al seu pas pel barri. Aquest macroprojecte urbanístic suposa, entre d’altres coses, el cobriment de les vies amb un caixò de 14 metres d’alt, la reforma de l’estació de Sants amb la creació d’un gran centre comercial, i la desaparició del carrer Viriat i els seus veïns i comerços.
Els veïns expliquen que l’Ajuntament “està fent una intensa campanya mediàtica per vendre el projecte als veïns”, mentre que s’ha tancat en banda a les contrapropostes fetes des de la Plataforma o el Centre Social de Sants.
La cita, recordem, és dimecres a les vuit del vespre a Plaça de Sants.

Comunicat de premsa Unitari 24 de març 2006

2006-03-27T20:20:00.000+02:00

Paràgraf del comunicat de premsa unitàri, extet de plataformavecinal.net

...El próximo miércoles 29 de Marzo, se manifestarán en esta ciudad los vecinos de muchos colectivos que conectan plenamente con este malestar: Riera-Viaducte de Vallcarca, Plataforma Salvem Vallcarca, vecinos de Els Tres Turons, AVE pel Litoral, Associació Damnificats del Carmel, Plataforma Horta-Parc de l'Amistat, Vecinos del Raval, Plataforma pel Soterrament de Sants, A.VV. del Guinardó, Plataforma Vall d'Hebrón, todos ellos celebrarán movilizaciones a las 20:00 horas, cada colectivo en sus zonas de influencia y con sus respectivos contenidos, pero con un trasfondo común “La administración tiene la obligación de escuchar a la ciudadanía y proporcionar soluciones de consenso”.
...

L'AVE pel litoral

2006-03-27T20:11:00.000+02:00

Propera manifestació el dia 29 de març a les 20 h. amb 2 llocs de concentració, un a Meridiana - Mallorca i l'altre a Urgell - Provença.

Tres Turons

2006-03-21T09:27:00.000+01:00

El projecte del Parc dels Tres Turons, va sorgir en l'any 1976.
En aquest any, l'ajuntament va estar en mans dels alcaldes franquistes, Joaquín Viola Sauret i José Mª Sòcies Humbert . En l'actualitat el relleu,d'aquest projecte, ha estat recollit pel tripartit del govern (PSC-ERC-ICV). Per a l'administració ha arribat el moment de simular una participació ciutadana amb l'exposició dels plánols, on es projecta l'enderrocament de900 cases i la construcció de 4.500 habitatges, podent-se apreciar elnegoci urbanístic que sortirá d'aquesta operació pintada de verd, en laqual es veuran beneficiats empreses constructores, de materials, d'aigua,llum, gas...Per a portar a terme aquesta reordenació urbanística es deurà modificar el PGM (Pla General Metropolità), que no és més que enderrocar el construït de manera horitzontal i en harmonia amb el mitjà natural (les cases existents), per a construir edificis, en altres zones del barri, en els quals ficar a les famílies afectades i la resta dels habitatges a construir, deixar-se les al mercat immobiliari. A pesar que es diu que en aquest projecte es conta amb la participació veïnal, denunciem que la majoria dels veïns i veïnes afectades en cap moment hem participat en l'elaboració del projecte realitzat per l'Ajuntament, aixícom en el projecte presentat pels tècnics de les entitats dels diferents barris afectats i que tot això s'ha fet a esquenes nostres.

Plaça de les Habaneres

2006-03-16T13:37:00.000+01:00

L'Ajuntament està fent unes obres a la Plaça de les Habaneres, al carrer d'Olesa de Barcelona. Aquestes obres no són el millor pels veïns i que s'han d'aturar.

La Generalitat creu que les obres s'estan fent bé

2006-03-15T10:30:00.000+01:00

El conseller d'Obres Públiques, Joaquim Nadal, va qualificar ahir d'"accident" en uns treballs "bàsicament d'edificació" l'enfonsament parcial, que va tenir lloc dilluns, d'una pantalla que protegia l'estació de la Sagrera de la caiguda de runa de les obres de reforma. Va dir que "el mètode constructiu és el correcte" i que el Govern "no el pensa variar". Nadal va afirmar que tant la Generalitat com l'empresa pública GISA controlen les direccions d'obra perquè posin en pràctica totes les cauteles fixades pel Parlament.

És normal que GISA faci tantes obres per la Generalitat? No hi ha res més?

És normal jugar amb les vides de les persones i continujar dient que tot s'ha fet bé?

Gava mar

2006-03-13T14:27:00.000+01:00

23 de febrer de 2006 – La lluita per les segregades arriba al Parlament de Catalunya
Ja tenim el suport explícit en la lluita per les pistes segregades de l’Ajuntament de Gavà i, a més, sabem per les gestions realitzades que tant l’Ajuntament del Prat com l’Ajuntament de Castelldefels estan en aquesta mateixa línia, arriba llavors el moment d’elevar la nostra reclamació al Parlament de Catalunya i posteriorment al Congrés dels Diputats a Madrid.

No a la Narcosala

2006-03-13T14:01:00.000+01:00

SALVEM LA VALL D'HEBRÓN Lluitem per la dignitat dels nostres barris

Damnificats del barri del Carmel

2006-03-13T13:38:00.000+01:00

Solucionem el problema
Evitem UN ALTRE CARMEL

AJUDA'NS ! ! !

AVE litoral SI

2006-03-13T13:35:00.000+01:00

Aquesta plana deu la seva existència a fer patent la preocupació que genera als veïns de l'Esquerra de l'Eixample de Barcelona el pas de l’AVE per sota dels nostres carrers. Arrel del l’incident del barri del Carmel, es tem que el futur de qualsevol dels barris de Barcelona per on s’ha de passar l’AVE seguirà el mateix destí que disortadament ha seguit el barri del Carmel.

Prou soroll

2006-03-13T13:32:00.000+01:00

El nostre ÚNIC objectiu, és el de ser tractats com a éssers humans.

L'AVE pel litoral

2006-03-13T12:56:00.000+01:00

Es pot dir més alt però no més clar "Decir no al AVE por el Eixample es reclamar su paso por el litoral y es decir sí al sentido común". Vegeu article de El País del 14 de febrer de 2006 sobre allò que els polítics diuen la cultura del no.